Prachachat
แลนด์บริดจ์ เฟสแรก 6 แสนล้าน ลงทุน PPP 50 ปี-‘อนุทิน’ ยํ้ารอผลศึกษา
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เปิดกระแสหนุน-ต้านโครงการแลนด์บริดจ์ นายกฯย้ำอยู่ในขั้นศึกษา หวังดันไทยศูนย์กลางภูมิภาค เผยบริบทขนส่งโลกถึงจุดเปลี่ยน ตั้ง “เอกนิติ” ประธานศึกษา ลดแรงเสียดทานการเมือง สนข.ชี้คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ เฟสแรกลงทุน PPP 6 แสนล้าน ปธ.ท่องเที่ยวชุมพรหนุน ขณะที่หลายเครือข่ายภาคใต้ยังคัดค้าน หวั่นกระทบสิ่งแวดล้อมและไม่คุ้มค่าพร้อมรวมตัวแสดงพลังวันประชุม ครม.สัญจรที่หาดใหญ่ 8-9 มิ.ย.นี้
Key facts
- กรอบวงเงินลงทุนทั้งโครงการอยู่ที่ 997,680 ล้านบาท โดยให้เอกชนร่วมลงทุน PPP Net Cost รับสัมปทาน 50 ปี ซึ่งเอกชนรับความเสี่ยงทั้งหมด แบ่งเป็น 3 เฟส โดยเฟสแรกเงินลงทุนประมาณ 617,067 ล้านบาท วางกรอบจะเริ่มก่อสร้างในปี 2573
- ความคืบหน้าโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (แลนด์บริดจ์) ซึ่งนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ตั้งคณะกรรมการศึกษา มีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ
- ซึ่งรายงานระบุสัดส่วนดังนี้ สินค้าถ่ายลำ (Transshipment) และสินค้าข้ามแดน 78% (สินค้าต่างชาติเปลี่ยนเรือโดยไม่มีสินค้าไทยปน), สินค้าไทย (Gateway Cargo) 18% และสินค้าจากประเทศจีน 4% โครงการนี้ถูกออกแบบเพื่อรองรับสินค้าถ่ายลำต่างชาติถึง 80%
- ความเคลื่อนไหวล่าสุดมูลนิธินิติธรรมสิ่งแวดล้อม (EnLAW) ร่วมกับองค์กรสิ่งแวดล้อมกรีนพีซ ประเทศไทย เปิดเว็บไซต์ stop-sec.com ให้ประชาชนทั่วไปร่วมลงชื่อแสดงการคัดค้านเมื่อวันที่ 4 พ.ค. 69 ที่ผ่านมา ตั้งเป้า 50,000 รายชื่อ
- ขณะเดียวกันภายหลังคณะรัฐมนตรีมีมติจัดประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ (ครม.สัญจร) ในวันที่ 8-9 มิ.ย.นี้ ที่ อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา กลุ่มเครือข่ายประชาชนภาคใต้กว่า 10 เครือข่ายนัดรวมตัวกันทันที เพื่อประกาศจุดยืนในการคัดค้าน
- เครือข่ายประชาชนภาคใต้ยังประกาศว่า วันที่ 22 มิ.ย. 69 จะนำมวลชนจากหลายจังหวัดเดินทางเพื่อปักหลักชุมนุมบริเวณทำเนียบรัฐบาล เพื่อเรียกร้องให้ยุติการผลักดันร่าง พ.ร.บ. SEC และทบทวนโครงการแลนด์บริดจ์อย่างรอบด้าน
Summary
ด้านนายอนุทินกล่าวถึงกรณีที่ฝ่ายค้านวิพากษ์วิจารณ์โครงการแลนด์บริดจ์ว่า อย่าเพิ่งตีตนไปก่อนไข้ โครงการยังไม่ได้เกิดพรุ่งนี้ บริบทต่าง ๆ วันนี้เปลี่ยนแปลงไป ผลการศึกษาที่เคยมีมาในอดีตอยู่บนภูมิรัฐศาสตร์อีกบริบทหนึ่ง ขณะนี้เราต้องหาแนวทางที่จะทำให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางในภูมิภาคที่สามารถพึ่งพาตนเองได้ ในเรื่องของการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และการเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่งสินค้า สามารถยืนอยู่บนขาตัวเองได้ ไม่ว่าภูมิภาคไหนจะมีความขัดแย้ง
ความคืบหน้าโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (แลนด์บริดจ์) ซึ่งนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ตั้งคณะกรรมการศึกษา มีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธาน ขณะที่กรรมการมาจากรัฐมนตรีหลายกระทรวง รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และภาคเอกชน ท่ามกลางความเคลื่อนไหวจากฝ่ายที่เห็นด้วยและไม่เห็นด้วย
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า รัฐบาลยืนยันเดินหน้าโครงการแลนด์บริดจ์ รอคณะกรรมการศึกษาแนวทางขับเคลื่อนโครงการศึกษาให้แล้วเสร็จใน 90 วัน โดยจะนำผลการศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และส่วนของเอกชนบริษัทที่ปรึกษาซึ่งได้ศึกษาไว้แล้วประกอบการพิจารณาด้วย คาดว่าผลการศึกษาจะออกมาพอดีกับที่กระทรวงคมนาคมจะผลักดันร่าง พ.ร.บ.เขตพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ (SEC) เสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) และที่ประชุมรัฐสภาพิจารณาภายในเดือนสิงหาคมนี้