Prachachat
เรือปุ๋ยยังต้องรอคิวเรือน้ำมัน ภาวะคอขวด แม้เตรียมเปิดฮอร์มุซ
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
Key facts
- แม้ราคาจะปรับลดลงมา แต่ราคาในสหรัฐก็ยังสูงกว่าปี 2025 ถึง 10% ขณะที่ในญี่ปุ่นซึ่งพึ่งพาการนำเข้าปุ๋ยเกือบทั้งหมด ราคาปุ๋ยยูเรียปรับตัวสูงขึ้น 14.5% ปุ๋ยแอมโมเนียมฟอสเฟต 4.9% และปุ๋ยโพแทสเซียมคลอไรด์ 7.3%
- ปรานชี โกยาล นักวิเคราะห์อาวุโสของ CRU บริษัทวิจัยและให้คำปรึกษาด้านอุตสาหกรรมสินค้าโภคภัณฑ์ ระบุว่า เรือที่ติดค้างอยู่ในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียบรรทุกปุ๋ยไนโตรเจนประมาณ 1 ล้านตัน โดยประมาณ 40% ของจำนวนนั้นได้ถูกจัดสรรให้กับอินเดียแล้ว
- ภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตปุ๋ยขนาดใหญ่ที่สุดของโลกหลายแห่ง ขณะที่ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งยูเรีย ประมาณ 1 ใน 3 ของการค้าทั่วโลก โดยยูเรียเป็นหนึ่งในธาตุอาหารพืชที่สำคัญที่สุดของโลก
- เมื่อเดือนพฤษภาคมองค์การอาหารและเกษตรแห่งสหประชาชาติ (FAO) เตือนว่า การหยุดชะงักของอุปทานในช่องแคบฮอร์มุซกำลังสร้างความขาดแคลนปุ๋ยทั่วโลก ซึ่งจะทำให้ผลผลิตทางการเกษตรลดลงและปริมาณอาหารตึงตัวมากขึ้นในปลายปีนี้และปีหน้า
Summary
### แชร์
แม้จะมีข้อตกลงยุติสงครามสหรัฐ-อิหร่านและสัญญาณการเปิดช่องแคบฮอร์มุซ แต่ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่า เรือบรรทุกปุ๋ยยังอาจต้องรอขนส่งอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยมีความสำคัญน้อยกว่าน้ำมัน อีกทั้งราคาปุ๋ยลดลงบ้างแล้ว หลังจีนคลายข้อจำกัดการส่งออกและฤดูกาลเพาะปลูกบางพื้นที่สิ้นสุดลงแล้ว
บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า ข้อตกลงยุติสงครามระหว่างสหรัฐและอิหร่านรวมถึงการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอย่างเต็มรูปแบบนั้น ไม่น่าจะช่วยบรรเทาปัญหาการขนส่งปุ๋ยได้ในทันที
ภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียเป็นที่ตั้งของโรงงานผลิตปุ๋ยขนาดใหญ่ที่สุดของโลกหลายแห่ง ขณะที่ช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งยูเรีย ประมาณ 1 ใน 3 ของการค้าทั่วโลก โดยยูเรียเป็นหนึ่งในธาตุอาหารพืชที่สำคัญที่สุดของโลก การหยุดชะงักนานหลายเดือนทำให้ยูเรียและผลิตภัณฑ์ปุ๋ยอื่น ๆ จำนวนมากติดอยู่ภายในช่องแคบ