← Back to KHAO

รยสท.ฟันธงแล้ว "น้องพายุ" ผิดกติกาจริงใช้สเปกเครื่องยนต์ไม่ตรงรุ่น ทีม "DT Motorsport" น้อมรับผลการตัดสิน ยันความผิดพลาดเกิดจากทีม ไม่ใช่ "น้องพายุ"

4 min read

Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.

◌ Single Source

วันที่ 15 ตุลาคม 2569 ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬา (ร.ย.ส.ท.) แถลงข้อเท็จจริงกรณีดราม่าวงการมอเตอร์สปอร์ต หลังมีการประท้วงผลการแข่งขันรถโกคาร์ตของ "น้องพายุ" แชมป์รุ่น Cadet B โดยผลการตรวจสอบยืนยันชัดเจนว่า เครื่องยนต์ที่

Key facts

Summary

วันที่ 15 ตุลาคม 2569 ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬา (ร.ย.ส.ท.) แถลงข้อเท็จจริงกรณีดราม่าวงการมอเตอร์สปอร์ต หลังมีการประท้วงผลการแข่งขันรถโกคาร์ตของ "น้องพายุ" แชมป์รุ่น Cadet B โดยผลการตรวจสอบยืนยันชัดเจนว่า เครื่องยนต์ที่ใช้ไม่ถูกต้องตามกติกาที่ระบุไว้ เตรียมส่งมอบผลการตรวจสอบให้ผู้จัดการแข่งขันรับช่วงต่อ ขณะที่ผู้จัดงานเกิดภาวะเครียดหนักจนต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล

สืบเนื่องจากการแข่งขันรถโกคาร์ตรายการ Super Kart Thailand Championship 2026 (TrueVisions Championship 2026) ในรุ่น Cadet B ซึ่ง "น้องพายุ" สามารถทำผลงานเข้าเส้นชัยคว้าอันดับที่ 1 มาครอง ทว่าหลังจบการแข่งขันได้มีการยื่นประท้วงเพื่อขอให้ตรวจสอบเครื่องยนต์ของรถคันดังกล่าว ว่ามีการปรับแต่งหรือใช้ชิ้นส่วนที่ไม่เป็นไปตามกติกาของการแข่งขันในรุ่นนี้หรือไม่

ตัวแทน ร.ย.ส.ท. ได้ระบุอย่างชัดเจนว่า "หากถามว่ากรณีนี้ผิดไหม คำตอบคือผิด แต่เนื่องจาก ร.ย.ส.ท. ไม่ใช่ผู้จัดการแข่งขัน เรามีหน้าที่ดูแลเฉพาะเรื่องของกฎกติกาและเทคนิคเท่านั้น เมื่อพบว่าผิดกติกา เราก็จะทำการส่งมอบผลการตรวจสอบทั้งหมดกลับไปให้ทางผู้จัดฯ เพื่อดำเนินการต่อไป"

Read full article at Ban Muang →