Ban Muang
“สุชาติ” เสนอปฏิรูป 2 กองทุน ชูวัดผลลดอุบัติเหตุจริง–ปรับโครงสร้างราคาน้ำมัน ลดภาระหนี้ประชาชน
Compiled by KHAO Editorial — aggregated from 1 outlet. See llms.txt for citation guidance.
◌ Single Source
เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2569 จากการอภิปรายรับทราบรายงานผลการดำเนินงานประจำปี 2567 ของกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน และกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ศาสตราจารย์สุชาติ ธาดาธำรงเวช สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคเพื่อไทย ได้เสนอข้อสังเกตเกี่ยวกับประสิทธิภาพกา
Key facts
- ในการอภิปรายรายงานกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ศ.สุชาติ ตั้งข้อสังเกตว่า กองทุนมีรายได้สำคัญจากการประมูลหมายเลขทะเบียนรถ ซึ่งตามข้อมูลที่นำเสนอมีรายได้เกือบ 2,000 ล้านบาทต่อปี ขณะที่ในปี 2566 มีการอนุมัติโครงการ 158 โครงการ
- จี้กองทุนความปลอดภัยทางถนน วัดผลจากการลดเจ็บ–เสียชีวิต
- หนึ่ง เปลี่ยนจากการวัดผลการเบิกจ่ายเป็นผลสัมฤทธิ์ที่ตรวจสอบได้ โดยไม่ควรประเมินความสำเร็จจากจำนวนโครงการ จำนวนผู้เข้าอบรม หรือจำนวนเงินที่ใช้ไปเพียงอย่างเดียว แต่ต้องพิจารณาว่าสามารถลดจำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตได้จริงหรือไม่
- สอง นำงบประมาณไปแก้สาเหตุของอุบัติเหตุโดยตรง โดยให้ความสำคัญกับการขับรถเร็ว การเมาแล้วขับ การไม่สวมหมวกนิรภัย และการขับรถย้อนศร พร้อมเสนอให้ลงทุนในเทคโนโลยีตรวจจับความเร็ว การปรับปรุงจุดเสี่ยง และการจัดทำทางข้ามที่ปลอดภัย
Summary
ในการอภิปรายรายงานกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ศ.สุชาติ ตั้งข้อสังเกตว่า กองทุนมีรายได้สำคัญจากการประมูลหมายเลขทะเบียนรถ ซึ่งตามข้อมูลที่นำเสนอมีรายได้เกือบ 2,000 ล้านบาทต่อปี ขณะที่ในปี 2566 มีการอนุมัติโครงการ 158 โครงการ วงเงินกว่า 1,845 ล้านบาท จึงควรมีการประเมินอย่างชัดเจนว่าเงินจำนวนดังกล่าวช่วยลดอุบัติเหตุและรักษาชีวิตประชาชนได้มากน้อยเพียงใด
หนึ่ง เปลี่ยนจากการวัดผลการเบิกจ่ายเป็นผลสัมฤทธิ์ที่ตรวจสอบได้ โดยไม่ควรประเมินความสำเร็จจากจำนวนโครงการ จำนวนผู้เข้าอบรม หรือจำนวนเงินที่ใช้ไปเพียงอย่างเดียว แต่ต้องพิจารณาว่าสามารถลดจำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตได้จริงหรือไม่ โครงการที่มีหลักฐานว่าได้ผลควรขยายผล ส่วนโครงการที่ไม่เกิดผลตามเป้าหมายควรทบทวนหรือยุติ
สาม บูรณาการการบริหารและเปิดเผยข้อมูลต่อสาธารณะ โดยเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งกระทรวงคมนาคม ตำรวจ กระทรวงมหาดไทย และกระทรวงสาธารณสุข ทำงานภายใต้เป้าหมายร่วมกันหรือระบบบัญชาการที่เป็นเอกภาพ (Single Command) พร้อมเปิดเผยรายรับ รายจ่าย และผลการดำเนินงานให้ประชาชนตรวจสอบได้ รวมถึงจัดให้มีระบบช่วยเหลือผู้พิการจากอุบัติเหตุทางถนนให้ได้รับอุปกรณ์จำเป็นอย่างรวดเร็วและเป็นธรรม